技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種數(shù)字電液推桿，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電流推桿是一種機電液一體化的直行程執(zhí)行機構(gòu)，適用于需要往復(fù)推拉運動，并可進行遠(yuǎn)距離高空及危險地區(qū)的集中或程序控制，廣泛應(yīng)用于冶金、電力礦山、建筑等行業(yè)。由于電流推桿結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，現(xiàn)有的電液推桿存在著控制閥件易損壞，從而導(dǎo)致整個電液推桿出現(xiàn)故障甚至損壞的缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種數(shù)字電液推桿，減少電液推桿中各種控制閥件的使用量，簡化系統(tǒng)組成，提高可靠性，并實現(xiàn)傳統(tǒng)液壓缸的數(shù)字化、自動化，推動傳統(tǒng)液壓技術(shù)的進步。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種數(shù)字電液推桿，包括液壓缸，所述液壓缸后端設(shè)置雙向復(fù)合泵，有進出油管相連通，所述液壓缸和雙向復(fù)合泵外設(shè)置油箱，液壓缸和雙向復(fù)合泵皆包覆在油箱內(nèi)，液壓缸的前端伸出油箱，所述的雙向復(fù)合泵連接聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與伺服電機連接，所述伺服電機與驅(qū)動器連接，所述驅(qū)動器接PLC可編控制器。

進一步，所述的油箱前端設(shè)置導(dǎo)向套，為液壓缸的導(dǎo)向，導(dǎo)向套上設(shè)置鎖緊螺母，將導(dǎo)向套鎖緊在油箱前端的法蘭上。

進一步，所述聯(lián)軸器外設(shè)置聯(lián)軸器罩，固定在油箱后端的法蘭上。

進一步，所述聯(lián)軸器罩可陷進油箱內(nèi)。

進一步，所述伺服電機為步進伺服電機，所述驅(qū)動器為步進驅(qū)動器。

本實用新型的數(shù)字電液推桿，PLC可編控制器通過編程輸出信號給步進驅(qū)動器，步進驅(qū)動器把PLC的輸出信號轉(zhuǎn)化后傳給步進電機，步進電機把接收的電脈沖信號轉(zhuǎn)化為角位移，這樣步進電機通過聯(lián)軸器與雙向復(fù)合泵一起轉(zhuǎn)動，而雙向復(fù)合泵轉(zhuǎn)動產(chǎn)生了壓力能又輸送到液壓缸，實現(xiàn)液壓缸的動作；步進電機通過PLC可編控制器可實現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，而雙向復(fù)合泵在步進電機的帶動下也可實現(xiàn)進出油口互換，從而實現(xiàn)液壓缸的往復(fù)運動，而且還可以通過PLC不同的操作編程實現(xiàn)液壓缸任何位置的無級調(diào)速性能。本實用新型的數(shù)字電液推桿，減少了傳統(tǒng)電液推桿中各種控制閥件的使用量，簡化了系統(tǒng)組成，提高了可靠性，并實現(xiàn)傳統(tǒng)液壓缸數(shù)字化、自動化，推動了傳統(tǒng)液壓技術(shù)的進步。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式[0011] 下面結(jié)合附圖及具體的實施例對本實用新型作進一步地說明。

如圖1所示，本實用新型的數(shù)字電液推桿，包括液壓缸6，所述液壓缸6后端設(shè)置雙向復(fù)合泵5，有進出油管9相連通，所述液壓缸6和雙向復(fù)合泵5外設(shè)置油箱8，液壓缸6和雙向復(fù)合泵5皆包覆在油箱8內(nèi)，液壓缸6的前端伸出油箱9，所述的雙向復(fù)合泵5連接聯(lián)軸器4，所述聯(lián)軸器4與伺服電機3連接，所述伺服電機3與驅(qū)動器2連接，所述驅(qū)動器3連接PLC可編控制器I。

所述油箱8前端設(shè)置導(dǎo)向套10，為液壓缸6導(dǎo)向，導(dǎo)向套10上設(shè)置鎖緊螺母11，將導(dǎo)向套10鎖緊固定在油箱8前端的法蘭上。

所述聯(lián)軸器4外設(shè)置聯(lián)軸器罩7，固定在油箱8后端的法蘭上。

所述聯(lián)軸器罩7可陷進油箱8內(nèi)。

所述伺服電機3為步進伺服電機，所述驅(qū)動器2為步進驅(qū)動器。

本實用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。